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正文
河南申請自貿(mào)區(qū)突出物流樞紐特色
來源: 作者:德清物流公司 時(shí)間:2015-03-31 13:29 點(diǎn)擊:
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核心
德清物流公司
提示航空港、國際陸港……這些被寫入《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《一帶一路的愿景與行動》)的鄭州“角色”,今年怎么干?融入“一帶一路”,提升戰(zhàn)略地位!
昨日召開的省十二屆人大常委會第十三次會議上,河南省常務(wù)副省長李克受省政府委托,作鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)情況的專項(xiàng)工作報(bào)告(以下簡稱報(bào)告)。會上透露,申請自貿(mào)區(qū),不僅是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)(以下簡稱鄭州航空港)創(chuàng)新的首要任務(wù),還要突出物流樞紐特色。
鄭州航空港·數(shù)讀
GDP
今年GDP雙位數(shù)“快跑”15%~20%
在全國GDP增速“減速換擋”、“暖小7”占主流的背景下,2015年,鄭州航空港仍然提出GDP增長15%以上、力爭達(dá)到20%的目標(biāo)。
省社科院副院長谷建全解析,這與鄭州航空港以前的GDP基數(shù)較低有關(guān),但最重要的還是航空港找到了自己的“動力”—產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬于高成長、高科技型。另外,重大項(xiàng)目的不斷落地,使得投資也拉動了GDP快跑。
其他主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)跑得也不慢去年外貿(mào)進(jìn)出口總額占全省58.3%
固定資產(chǎn)投資:增長30%以上,力爭達(dá)到50%;鄭州機(jī)場旅客吞吐量:達(dá)到1800萬人次;貨郵吞吐量:達(dá)到50萬噸;
新簽約重大項(xiàng)目:50個(gè)以上;實(shí)際簽約資金:超過1000億元;
城市功能區(qū)常住人口:達(dá)到50萬;去年外貿(mào)進(jìn)出口總額:388.2億美元,約占全省的58.3%。
舉措
鄭州建航空港和國際陸港今年出哪些招?
《一帶一路的愿景與行動》中提到:支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國際陸港,加強(qiáng)內(nèi)陸口岸與沿海、沿邊口岸通關(guān)合作,開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)。
既然被點(diǎn)了名,航空港和國際陸港咋表現(xiàn)?
1.鄭機(jī)城際鐵路通車,機(jī)場周邊高速公路建成
鄭州航空港與外部聯(lián)系要靠鐵路與公路,
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《報(bào)告》指出,今年,我省在推進(jìn)“米”字形鐵路網(wǎng)建設(shè)之時(shí),除了推進(jìn)鄭萬鐵路河南段全線開工、鄭合鐵路開工建設(shè),加快鄭太、鄭濟(jì)鐵路項(xiàng)目前期工作,還要把出入航空港的鐵路建成。這涉及兩部分,一是鄭州機(jī)場的城際鐵路,二是機(jī)場周邊高速公路。
2.亞馬遜區(qū)域物流樞紐基地落戶
對于電商來說,倉儲與配送才是最關(guān)鍵的檢驗(yàn)。目前亞馬遜在天津武清設(shè)有物流中心。區(qū)域物流樞紐最大的職能是“收貨”和“支配”。
3.南航飛機(jī)維修基地落戶
飛機(jī)如要改裝或者維修不用再“跑上”千里了,咱自己家門口就有。業(yè)內(nèi)人
士稱,航空公司的維修基地落戶比新增航線的意義還要重大。
4.通航城市達(dá)到35個(gè)
為強(qiáng)化航空港國際物流中心作用,進(jìn)一步加密航線航班,以航空網(wǎng)絡(luò)貫通全球,今年,鄭州機(jī)場將力爭年底貨運(yùn)航空公司達(dá)到20家以上,通航城市達(dá)到35個(gè),周貨運(yùn)航班達(dá)到120班。
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任務(wù)
申建自貿(mào)區(qū)突出物流樞紐特色
報(bào)告指出,鄭州航空港要推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新,首要任務(wù)就是河南申請自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)。而此次報(bào)告也首次透露,河南自貿(mào)區(qū)將主要突出物流樞紐特色。
而鄭州國際陸港的建設(shè),被視為為鄭州申請中西部內(nèi)陸型自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)園區(qū)創(chuàng)造了條件。鄭歐班列、E貿(mào)易、綜保區(qū)是鄭州國際陸港建設(shè)的三個(gè)要素。
據(jù)介紹,鄭歐班列形成強(qiáng)大的國外集疏運(yùn)能力,E貿(mào)易帶來大批跨境網(wǎng)購物品分撥業(yè)務(wù),國家鐵路一類口岸和鐵路集裝箱中心站奠定大通關(guān)基礎(chǔ)。
今年,報(bào)告指出,鄭州國際陸港要擴(kuò)大鄭歐班列和E貿(mào)易試點(diǎn)規(guī)模,完善口岸功能。
亮點(diǎn)
12月10日之后機(jī)場二期工程“亮相”
備受關(guān)注的機(jī)場二期工程將在2015年年底之前投入使用,可之前并未有明確時(shí)間表,報(bào)告則明確指出,今年要確保機(jī)場二期工程建成投用。重點(diǎn)抓好航站樓、綜合交通換乘中心、飛行區(qū)場道工程施工和設(shè)備安裝,確保全年完成投資69.16億元。
大河報(bào)記者為您找到了時(shí)間表:9月30日前完成主要工程竣工驗(yàn)收,10月31日前完成民航行業(yè)驗(yàn)收,12月10日前變更完成機(jī)場使用許可證,順利安全完成轉(zhuǎn)場。
規(guī)劃
向西與“帶”融合靠鄭歐班列向東與“路”銜接靠多式聯(lián)運(yùn)
報(bào)告指出,鄭州航空港建設(shè)要主動融入“一帶一路”,提升戰(zhàn)略地位。按照“東聯(lián)西進(jìn)”、貫通全球、構(gòu)建樞紐的總體思路,組織編制我省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)實(shí)施方案、年度工作要點(diǎn)和項(xiàng)目清單。
另外,向西與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶融合,靠的是提升鄭歐班列運(yùn)營水平,爭取開通出境新線路;向東與海上絲綢之路銜接,靠的是研究謀劃鐵海聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)推進(jìn)措施,推動陸海相通。
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